비즈니스 분야 확장 (2) 바카라 총판 공학 사업

소셜 인프라 개선-러지 스케일 바카라 총판가 풀 스윙에 들어갑니다

지진에 의한 위협이 커지는 가운데, 대규모 태풍의 성공적인 상륙 및 기타 자연 재해, 그리고 재난을 예방하고 완화하고, 노후화 인프라의 문제를 해결하고, 사람들의 삶과 생계를 보호하는 방법으로 국가의 선구자를 구축하기위한 광범위한 노력이 이루어졌습니다. 도로 및 철도 교량 교두의 지진 개조 및 강화, 홍수 통제를위한 댐 건설 및 강의 개선에 대한 진전이 이루어졌습니다. 평균적으로, 사람들이 안전하고 성취되는 삶을 살도록 도와 줄 새로운 사회적 기초를 만들어야 할 필요성도 높아집니다. 따라서 New Expressways의 설치 및 확장 및 Chuo Shinkansen Maglev 라인과 같은 차세대 전송 네트워크 건설이 계획되었습니다.

Obayashi Corporation은 이러한 유형의 인프라의 수명을 구축하고 확장하기 위해 노력했으며, 회사는 Deep and Ultra-Long-Orgments (Tunnel)의 Tunnel Boring Boring Boring Boring Boring을 통해 고속도로 도로를 유지하는 동안 고속도로를 유지하고 업데이트하는 등 고속도로를 유지하고 업데이트하는 등 고속도로의 기술 및 관리 능력을 요구하는 건축 영역에서 선구적인 역할을 수행했습니다.

이러한 바카라 총판의 예는 2014 년 4 월에 계약 된 도쿄 외부 링 도로의 오이 슈미와 토미 니 접합을 연결하는 메인 터널의 가장 큰 부분의 건설 바카라 총판입니다. 9 킬로미터의 고속도로 터널에서 이용 가능한 깊은 지역을 사용하여 16 미터의 직경이있는 TBM을 사용하여 구축되었습니다. 일본에서 가장 큰. 이 회사는이를 통해 축적 된 터널링 기술을 활용했습니다도쿄 베이 아쿠아 라인andMetropolitan Expressway Central Circular Shinjuku Line작품을 수행하기위한 건설 바카라 총판. 현재 고속도로 경사로 및 ​​기타 관련 건설 공사도 계약했습니다.

2016 년 2 월에 개장 한 Hamamatsu-Inasa와 Toyota-Higashi Junctions 사이의 Shin Tomei Expressway 섹션에서 건설 작업의 일환 으로이 회사는 Aichi 현에 여러 개의 터널과 다리를 건설했습니다. 이 바카라 총판는 개설 된 섹션의 총 길이 (이미 개설 된 시마오카 현의 섹션을 포함하여 약 200km로 가져 왔습니다. 이중 운송 네트워크를 만드는 것은 Tomei Expressway를 따라 혼잡을 완화 시켰으며 대규모 자연 재해의 경우 신속한 회복에 기여했습니다. 또한 도쿄, 오사카, 나고야의 3 대 대도시 지역 사이의 협력이 강화되었습니다. 신 메이 킨 고속도로와 관련된 건축은Nonobori 터널 (4.1km), 2013 년 8 월부터 MIE 현의 스즈키와 카메야마 도시를 연결합니다.이 바카라 총판 외에도이 바카라 총판를 제외하고Kobe JunctionandKomono 첫 섹션 viaduct.

그레이트 일본 지진 이후 회복 및 복원의 일환 으로이 회사는 터널과 다리를 건설했습니다.The Recovery Road (National Route 45 Yoshihama – Kamaishi Road)Sanriku 해안의 해안 지역을 따라 북쪽에서 남쪽으로 달리면서The Recovery Support Road (National Route 283 Kamaishi Road)해안 지역을 내륙에 연결합니다. 건설은 2017 년에 완료되었습니다. 또한 2018 년부터 2020 년까지 Fukushima Prefture, Futaba 마을의 중간 저장 시설과 관련된 건설 공사를 수행했으며,이 회사는 환경부와 계약을 맺었습니다. 이 회사는 쓰나미에서 혼합 오염 제거 및 폐기물을 생성하여 생성 된 재의 양을 줄임으로써 처리 할 폐기물의 양을 줄이기 위해 임시 처리 시설을 건설하는 책임을 맡고있었습니다. 시설은 또한 최종 처리 방법이 결정될 때까지 폐기물을 저장합니다.

그레이트 일본 지진 | 6 층 | 바카라 도박 Chronicle

2015 년 부터이 회사는 지하 터미널 스테이션을위한 다이어프램 벽 건설, 방패 TBM 샤프트, 마운틴 터널, Shield TBM 터널, 브리지 및 변전소와 같은 여러 분야의 일련의 작품과 계약을 맺었습니다. 2027 년에 나머지 라인보다 앞서 개장 할 예정인 라인.

아시아 국가의 사회 인프라 개발에 대한 기여

품질 인프라에 대한 정부 파트너십의 접근에 근거하여 Obayashi Corporation은 모든 유형의 사회 인프라를 개선하면서 환경 영향을 고려하여 개발 도상국, 특히 아시아 지역의 사람들이 살아 있고 안전한 삶을 살 수 있도록 지역 경제 성장에 기여할 수 있도록 노력하고 있습니다.

라오스에서 Obayashi Corporation과 Obayashi Road Corporation으로 구성된 합작 회사는 2012 년에 계약을 체결했습니다.Laos National Road Route 9 개선 (58.1km의 면적)19627_20108NAM NGIEP 1 (NNP1) 수력 발전 바카라 총판2013 년.이 프로젝트는 발전 시설과 쿠 로브 댐보다 약 11 배 더 많은 물을 수용 할 수있는 대규모 콘크리트 중력 댐을 건설하려고했으며, Nam Ngiep에서 라오스와 태국과 태국 사이의 국경을 가로 질러 달리는 메콩 강의 시험. 이 회사는 발전 시설 및 서비스 도로뿐만 아니라 댐 자체를위한 바카라 총판 공학 및 건축 건설 프로젝트를 담당했습니다. 작업은 2019 년에 완료되었습니다.

인도네시아에서 회사는 건설에 계약을 맺었습니다Tanjung Priok Expressway | 바카라 도박 | Obayashi CorJakarta의 수도 북쪽에있는 Tanjung Priok 국제 항구를 도심 및 산업 지역에 연결합니다. 항구와 직접 연결되는 가장 큰 섹션을 갖춘이 회사는 안전한 주로가과 육교를 구축하면서 바쁜 주요 도로 위에 경사로를 구축하면서 안전을 우선시했습니다. 작업은 2016 년 11 월에 완료되었습니다.

또한 방글라데시에서 회사는 계약을 체결했습니다.Kanchpur, Meghna 및 Gumti 2nd Bridges Construction and Bridges Rehabilitation Project합작 투자를 통해 2016 년에 업무를 수행했습니다.이 프로젝트는 Dhaka의 수도를 국가에서 두 번째로 큰 도시 Chittagong과 연결하는 National Highway No. 1을 통해 Kanchpur, Meghna 및 Gumti Bridges를 업그레이드하는 동시에 존재하는 3 개의 브리지의 각각과 평행을 이룹니다. 이 프로젝트는 2020 년에 완료되었습니다.