| Obayashi Corporation은 혼잡을 완화시킬뿐만 아니라 소음과 진동을 줄이고 안전을 향상시키고, 3 개월의 짧은 기간 동안 단거리 기간을 억제하는 환경 친화적 인 다차원 교차 브리지 (도로, 철도)를 빠르게 구성하는 3 차원 교차 기계적 방법을 개발했습니다. 건설을위한 전체 도로 폐쇄는 밤새 밖에되지 않으며 가상 시뮬레이션을 사용하여 건설 섹션의 교통 조건을 미리 확인함으로써 건설 기간 동안에도 원활한 트래픽 흐름과 트래픽 안전을 보장하는 것을 목표로합니다. 교통 혼잡은 바쁜 교차로 및 철도 건널목의 도시 지역에서 매일 발생합니다. 이러한 교통 혼잡으로 인해 물류가 지연되고 시민 생활의 불편을 겪고 비상 차량의 교통에 방해가 발생하여 경제적으로 큰 손실이 발생했습니다. 교통 혼잡을 제거하려면 교차로 및 철도 교차로에서 교차를 만들어야합니다. 그러나 기존의 다차원 교차 건설 프로젝트에는 광범위한 트래픽 폐쇄와 최소 1.5 ~ 2 년이 필요하므로 소음, 진동 및 대기 오염과 같은 주변 환경에 부정적인 영향을 미칩니다. 또한 교통 혼잡을 제거하기위한 다중 규모 교차로 건설로 인해 교통 혼잡이 추가로 발생하여 도로 사용자와 주변 거주자에게 장기 불편을 겪었습니다. 짧은 건축 기간을 허용하는 3 차원 교차 기계적 구조 방법을 개발하고, 단면이 이루어진 후에도 교차로 주변의 소음 및 진동 감소와 같은 주변 환경을 고려하여 고려해야합니다. Obayashi Corporation은 단 3 개월 만에 주변 환경을 고려하는 3 차원 크로스 브리지를 구성하는 방법 인 "Refo (Rapid & Eco Fly Over) 방법을 개발했습니다. 3 차원 크로스 브리지의 성분의 강성을 높이고 새로 개발 된 다기능 방음 녹색 벽* 및 배수구 포장*을 사용하여 3 차원 크로스 브리지가 완성 된 후에 발생할 것으로 예상되는 소음과 진동을 줄이고 열 섬 현상을 억제합니다. Rapid Construction은 새로 개발 된 3 차원 교차 브리지의 길이를 5%단축, 고강도 크로스 브리지 (CFT 크로스 브레인*)의 채택 및 이전에는 최소 1-2 년에서 3 개월이 걸렸던 기초 파일을 제거하는 건축 방법의 개발을 단축시킬 수있었습니다. 건설 기간 동안 건설 구역은 3 차원 건널목 교량에 보관되며 전체 도로 폐쇄는 하룻밤로 제한됩니다. 또한 건설 비용은 기존의 철강 교량 거더 건설과 비교할 수 있으며 유지 보수가없는 건축을 달성함으로써 LCC 감소가 달성되었습니다. 또한 가상 시뮬레이션 시스템 "4D -Virtual Tour"를 사용하여 각 건축 단계에서 주변 환경에 미치는 영향과 운전자의 가시성을 미리 고려하고 교통 혼잡을 줄이고 안전을 보장하며 주변 환경에 미치는 영향을 줄여 건설 섹션을 원활하게 통과 할 수 있습니다. 이번에 개발 된 "Refo Construction 방법"의 특징은 다음과 같습니다.
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| ■이 문제에 대한 연락 Obayashi Corporation 도쿄 본사, 홍보 사무실 계획 부서 Shinagawa Intercity Building B, 2-15-2 Konan, Minato-Ku, Tokyo 연락처 | 바카라 토토 Group 보도 자료에 포함 된 정보는 출판 당시입니다. |
우리는 3 개월 안에 환경 친화적이고 안전한 3 차원 교차로를 설치할 것입니다
교통 혼잡을 줄일뿐만 아니라 안전성을 향상시키고 소음과 진동이 적고 열 섬 현상을 억제합니다
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보도 자료
