건설 트럭의 "메이저 바카라 사이트 효율 작동 법"은 도호쿠 지역에도 도입 됨

Obayashi Corporation은 건설 작업 중에 CO2 배출을 줄이기 위해 건설 작업에 사용되는 트럭 및 덤프 트럭을 타겟팅하는 "연료 효율 작동 법"을 홍보하고 있습니다.

Obayashi Corporation의 연료 효율 주행법을위한 10 번째 및 11 번째 실제 경험 훈련 세션은 10 월 14 일과 18 일 Obayashi Corporation의 Tohoku Machinery Factory (Tagajo City, Miyagi Prefcue) 및 Soma Civil Works Office (Soma City, Rivushiftercore) (Fukushima Prefference)에서 열렸습니다. 히노 시티, 도쿄, 회장 : Yuasa Hiroshi), Shingugi Hino Motors Co., Ltd. Co., Ltd. (본사 : Miyagino Ward, Sendai City, 회장 : Teruo Yamada).

63 훈련에 참여한 다른 운전자는 Sangyo Transport Co., Ltd. (본사 : Aoba Ward, Sendai City, Kato Takeo), Obayashi Corporation의 파트너 회사, Osawa Group Co., Ltd., Ltd.

건설 작업 단계에서 방출되는 CO2의 70% 이상은 건설 기계 및 트럭 (덤프 트럭 포함)에서 나오며 총계의 3 분의 1이 특히 트럭에서 방출됩니다.

트럭에서 방출 된 CO2를 줄이려면

1. 메이저 바카라 사이트 소비를 개선하기위한 트럭 본체 및 엔진 설계 및 개발
   
2. 건물 및 구조 설계 및 건축 방법의 독창성을 통한 트럭 사용 및 마일리지 감소
   
3. 메이저 바카라 사이트 소비율을 향상시키기위한 트럭 운전
   

Obayashi Corporation은 연료 효율적인 운영법의 확산을 홍보하여 ​​CO2를 줄이기위한 새로운 이니셔티브로 건설 트럭의 연료 소비율을 향상시킵니다.
파트너 회사에 속한 트럭 운전사와 다른 사람들을위한 메이저 바카라 사이트 절약 운전 훈련 세션이 개최 될 것이며, 훈련 후 일상 활동에 메이저 바카라 사이트 절약 주행 행위를 통합함으로써 우리는 건설 트럭의 메이저 바카라 사이트 소비 속도를 개선하고 CO2 배출량을 줄이는 것을 목표로 할 것입니다.

메이저 바카라 사이트 절약 운전 훈련 세션은 두 가지 유형의 교육 과정을 제공합니다. 메이저 바카라 사이트 절약 비디오와 메이저 바카라 사이트 절약 매뉴얼을 포함하는 강의 세션과 실제 경험을 결합한 "실제 훈련 세션".

훈련에서, 우리는 먼저 정상적인 주행 방법을 사용하여 메이저 바카라 사이트 경제 계량기가 설치된 트럭에서 운전 한 후 연비 비디오와 연비 매뉴얼을 사용하여 훈련실에서의 교실 훈련을 한 다음 실제로 연비 주행 경험을 가졌습니다. 우리는 3.3km의 테스트 실행을 수행하여 엔진 속도 감소, 일정한 속도 작동, 고속 스테이지 사용 및 엔진 제동 사용 등 메이저 바카라 사이트 절약 효율에 4 점을 장려했습니다. 처음으로, 우리는 또한 포장 된 공공 도로와는 다른 운전 조건을 가진 개발 된 지역에서 주로 운전하는 덤프 트럭 운전자를위한 교육을 수행했습니다. 우리는 공공 도로에서 운전하는 트럭 운전사를위한 메이저 바카라 사이트 효율적인 운전 외에도 이미 테스트를 거쳤으며 @A의 효과를 확인한 두 지점에 대한 교육을 수행했습니다. 오르막 경사면에서 가능한 한 높은 고도를 선택하고 다운 힐 경사면에서 운전 조건에 적합한 엔진 및 배기 브레이크의 자주 선택합니다.
결과적으로, 우리는 대형 트럭의 평균 연비 개선 속도와 메이저 바카라 사이트 감소율이 약 23%를 볼 수있었습니다.

개발 된 토지에서 메이저 바카라 사이트 절약 주행 방법을 설정하는 경험적 실험
전통적으로, 일반 도로와 다른 주행 조건이있는 지역에서, 연료 절약 주행 방법은 물결과 저속 운전을 작동시켜야하며, "연료 효율 추진 방법"은 가장 효과적인 방법이며, 변화 할 때 엔진 속도를 줄이고, 많은 속도 작동에 한계가 있으므로, "연료 효율성"이 예상 될 수 있습니다. 2000 년 6 월 28 일과 29 일, Obayashi Corporation은 개발 된 지역에서 연료 절약 주행 방법을 확립하기위한 데모 실험을 수행했으며, 고속 스테이지와 다양한 브레이크의 적절한 선택을 선택함으로써 효과가 예상 될 수 있으며, 두 가지 점이 효과적이며, 특히 미끄러짐에 적합한 엔진 브레이크 및 배기 브레이크에서 가능한 한 높은 수준을 선택하는 것이 효과적이라는 것을 발견했습니다.

우리 가이 결과를 Sangyo Transportation Co., Ltd.가 소유 한 70 개의 대형 트럭으로 변환하면, 연간 마일리지, 최대 연간 CO2 배출량은 약 2,000 톤, 메이저 바카라 사이트 비용은 약 6 천만 엔입니다.

Obayashi Corporation은 작년 12 월 Obayashi Corporation Tokyo Machinery Factory에서 첫 훈련 세션 이후 11 번째 교육을 실시하여 좋은 결과를 얻었습니다. 연료 효율적인 운전 교육 세션은 카가와 현, 후쿠오카 현, 카나 가와 현, 호카 이도 및 히고 고 현장의 기계 상점, 장비 센터 및 건설 현장에서 미래에 개최 될 예정이며, 총 참가자 수는 연말까지 대략 350에 도달 할 것으로 예상됩니다.

Obayashi Corporation은 트럭 외부에 부착 된 자기 "연료 절약 주행"마크 인 지금까지 배포 한 인증서 외에도 훈련 과정을 수강 한 운전자에게 배포 할 것입니다.

이러한 연료 효율 주행 행위를 통해 Obayashi Corporation은 트럭 (트럭 및 덤프 트럭)에서 방출 된 CO2를 줄이는 것을 목표로하며 모든 건설 단계에서 방출 된 CO2를 줄이기 위해 건설 기계에 연료 효율적인 운전 교육을 제공 할 계획입니다.