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Obayashi Corporation, Inc.는 현재 건설중인 토양로드 부두의 끝 부분에있는 방지 작업을 위해 "스커트 파운데이션을 갖춘 새로운 모델 구조"를 채택했으며, 오사카 주 세나 건의 미스 카키 (Misaki-cho), 오스 사카 현, 단편 시설과 함께 설치를 완료했습니다. 이것은 상단 및 하단이 통합 된 스커트 파운데이션 구조를위한 일본 최초의 건축입니다. Obayashi Corporation은 1994 년 새로운 모델 해양 구조에 관한 Arkell Marine Contractors (현재 노르웨이 Arkell Engineering)와 기술 파트너십을 수행하고 있으며 구조 실험 및 수치 분석과 같은 광범위한 기본 연구를 수행하고 있습니다. 이 해양 구조는 바닥에 치마라고 불리는 얇은 벽을 가지고 있으며, 부드러운 표면 토양을 관통하여지지 층에 뿌리를 두어 외부 힘에 대한 안정성을 보장합니다. 이 구조는 치마를 관통 할 때 치마 내부의 물을 제어하는 새로운 개념으로 구성되어 있으며, 물을 배수하면서 치마 내부와 외부 사이에 수압 차이 (흡입)를 생성 하고이 수압 차이를 치마 침투 입력으로 사용합니다. 침투 후,지지 땅의 물은 강제로 배수되어 땅을 압축하며 구조의 침강을 억제합니다. 성공적으로 설치된 방지 방지 작업은 캔자이 국제 공항 교정 프로젝트의 두 번째 단계에 사용 된 토양 적재 부두의 부두에 대한 최첨단 역할을하며, 부두와 배가 켜질 때, 12m의 빗질을 빗질하는 구체적 구조입니다. 직경은 25m 및 직경이 12m이고 높이가 25m 인 원통형 케이슨. 스커트 파운데이션 방법은 환경 친화적입니다. 해저가 부드러 우면 해저가 부드러워도 고품질 모래로 교체하거나지면 개선과 같은 조치가 필요하지 않기 때문에 설치를 위해 시간이 줄어들고 해상 작업을 크게 줄이기 때문에 일반적인 기초에 비해 건축 비용을 줄일 수 있기 때문에 건축 비용을 줄일 수 있습니다. 설치 작업을 계속하면서 Obayashi Corporation은 내부와 스커트의 끝에서 물을 배수하고 교량 기초에 스커트 기초를 적용하는 것을 목표로 치마의 팁의 압축 효과를 확인하기 위해 사전로드 테스트를 수행해야합니다.
"냉각 방지 건설 개요"
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| ■이 문제에 대한 연락 Obayashi Corporation 도쿄 본사, 홍보 사무실 계획 부서 Shinagawa Intercity Building B, 2-15-2 Konan, Minato-Ku, Tokyo 연락처 | 바카라 토토 Group 보도 자료에 포함 된 정보는 발표 당시입니다. |
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고정밀과 짧은 시간 내에 치마 기초를 갖춘 새로운 모델 해양 구조 바카라 가입 쿠폰 완료
해양 작업을 크게 줄이고 건축 기간 및 비용 절감을 줄이는 새로운 건축 방법의 실질적인 사용
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보도 자료
