건설 트럭의 "메이저 바카라 사이트 효율 작동 법"은 나고야 및 토카이 지역에서도 도입 됨

Obayashi Corporation은 건설 작업 단계에서 CO2 배출량을 줄이기 위해 건설 작업에 사용되는 "연료 효율 작동 법"타겟팅 트럭의 확산을 홍보하고 있습니다.

도쿄와 오사카에서 실제 훈련 세션을 계속하면서 연료 효율 추진 방법은 6 월 10 일과 11 일에 Obayashi Corporation의 Nagoya Machinery Factory/Nagoya 장비 센터 (Komaki City, Aichi Precture)에서 개최되었습니다. Inou Takeshi) 및 Isuzu Motors Tokai Co., Ltd.
27 Obayashi Corporation의 파트너 회사, Takamura Works Co., Ltd., Naribayashi Transport Co., Yamada Transport Co., Ltd. (장비) 및 Minato Kogyo Inc. (장비)의 드라이버.

건설 작업 단계에서 방출 된 CO2의 70% 이상은 건설 기계 및 트럭 (덤프 트럭 포함)에서 나오며 총계의 3 분의 1이 특히 트럭에서 방출됩니다.
트럭에서 방출 된 CO2를 줄이려면

1. 메이저 바카라 사이트 소비를 개선하기위한 트럭 바디 및 엔진 설계 및 개발
2. 건물 및 구조 설계 및 건설 방법의 독창성을 통한 트럭 사용 및 마일리지 감소
3. 메이저 바카라 사이트 소비율을 향상시키기위한 트럭 운전

Obayashi Corporation은 CO2를 줄이기위한 새로운 이니셔티브로서 건설 트럭의 연료 소비율을 향상시키는 연료 효율 운영법의 확산을 홍보하고 있습니다.
파트너 회사에 속한 트럭 운전사와 다른 사람들을위한 메이저 바카라 사이트 절약 운전 훈련 세션이 개최되며, 훈련 후 일상 활동에 메이저 바카라 사이트 절약 운전 법을 통합함으로써 건설 트럭의 메이저 바카라 사이트 소비율을 개선하고 CO2 배출을 줄이는 것을 목표로합니다.

메이저 바카라 사이트 절약 운전 교육 세션은 두 가지 유형의 교육 과정을 제공합니다. 메이저 바카라 사이트 절약 비디오와 메이저 바카라 사이트 절약 매뉴얼을 포함하는 강의 세션과 실제 경험을 결합한 "실제 훈련 세션".

훈련에서, 우리는 먼저 정상적인 주행 방법을 사용하여 연비 미터가 설치된 연비 미터가있는 중간 크기의 트럭을 운전 한 다음 연비 비디오와 연비 매뉴얼을 사용하여 훈련 실에서 교실 훈련을 한 다음 실제로 연비 주행 경험을 가졌습니다. 우리는 엔진 속도 감소, 일정한 속도 작동, 고속 스테이지의 빈번한 사용, 엔진 제동 사용 및 5.1km의 테스트 주행을 포함하여 4 점의 메이저 바카라 사이트 절약을 장려했으며 약 40%의 평균 메이저 바카라 사이트 감소율을 확인할 수있었습니다.

우리가 이것을 Takamura Works Co., Ltd., Nabayashi Transport Co., Yamada Transport Co., Ltd. 및 Kokoro Inc.가 소유 한 100 개의 중형 트럭으로 변환하면 연간 60,000 Q의 마일리지. 단위당 최대 연간 CO2 배출량은 약 260 톤과 메이저 바카라 사이트 비용이 약 2,300 만 엔을 줄입니다.

Obayashi Corporation은 작년 12 월 Osaka Machinery Factory, Osaka Machinery Factory, Osaka Machinery Factory, Osaka Machinery Factory 및 Osaka Equipment Center에서 올해 3 월과 4 월에 Isuzu Motor Co., Ltd. 및 Mitsubishi Motors Co., Ltd., Athved. 및 Mitsubishi Motors Co의 지원으로 실제 시험 훈련 세션을 개최했습니다. 우리는 또한이 실제 시험 훈련 세션에서 좋은 결과를 얻었으며 앞으로 전국적으로 계속 적극적으로 소개 할 것입니다.
(Hyogo, Miyagi, Hokkaido, Hiroshima, Kagawa, Fukuoka, Kanagawa 및 기타 지역에서 구현 될 예정이며 도쿄에서 재 구현 될 예정)

참가자의 수는 연말까지 약 100 대의 대형 트럭 운전자와 약 200 개의 중형 트럭 운전자 일 것으로 예상되며, 총 300 명으로 약 1,200 톤까지 연간 CO2 배출량을 최대 1 억 1 천만에서 최대 1 억 1 천만 건으로 줄일 수 있습니다. (그러나 트럭 당 연간 마일리지는 60,000km입니다)
Obayashi Corporation은 다양한 주행 조건을 가진 선진 지역에서 실제 운전 실험을 수행 할 계획이며 건설 단계에서 다양한 상황에서 연료 절약 주행 방법을 설정하고자합니다.