설명

​​어려운 바카라 먹튀 건설 작업은 신중한 조치와 새로운 건설 방법의 채택으로 계획된대로 실현됩니다.

Shimada First Tunnel은 한쪽에 3 개의 차선으로 구성된 대형 바카라 먹튀입니다. Shizuoka 현 후지이카 현의 산악 지역을 Shizuoka 현의 산악 지역을 Shin-Tomei Expressway의 동쪽에서 서쪽으로 연결합니다. 바카라 먹튀 굴착 단면 영역은 180 ~ 210m2이며, 이는 Tomei Expressway의 크기의 약 2 배입니다. 이 작업은 신 테마이 고속도로에 주문한 마지막 긴 바카라 먹튀 건설이었으며 서비스 시작을 준비하기 위해 프로세스를 엄격히 준수해야했습니다.

주요 지질학은 많은 잠재적 균열과 거울 크기의 균열 표면이있는 Neogene 사암과 이암 인터레이어의 부가 물이었으며 일반적으로 부서지기 쉬운 산은 넓은 영역에 분포되었습니다. 다른 회사의 JV에 의해 설치된 다운 스트림 터널에서, TBM (터널 보링 머신) 항공기 제한, 찌르기 붕괴 및 변위 증가로 인한 발굴 중단으로 인해 발굴이 어려웠으며, 유사한 문제가 상류 터널에서 발생할 것으로 예상되었습니다. 따라서, 상반부의 고급 NATM 방법은 폭발 발굴에 의해 채택되었으며, 두 터널의 머리에서 동시에 건축이 시작되었다.

발굴이 시작되었을 때, 업 링크 발굴의 영향으로 인해 다운 링크 바카라 먹튀에서 변형이 발생하고 있으며, 업 링크 발굴의 영향으로 인해지면의 느슨함을 방지하기 위해 다양한 보조 방법 (스텝 스틸 파이프를 사용한 다리 강화,장거리 수신 방법 (AGF),긴 GFRP 튜브 미러 볼트 방법 (fit80s)

발굴은 수직 방향으로 바카라 먹튀의 세 부분으로 수행되었으며, 상단 절반, 하반부 및 반전의 순서로 반전되었지만, 신-테메이 고속도로의 다른 바카라 먹튀 구조에 사용되지 않은 큰 반전 된 부두는 바카라 먹튀 섹션의 조기에 닫히고 프로세스를 보장했습니다.

2009 년 9 월 30 일, 상단 절반이 침투했습니다. 건설이 시작된 지 6 년이 넘었고 2011 년 8 월 22 일에 건설이 안전하게 완료되었습니다.